Существовавший ранее метод определения теплопроводности строительных материалов опирался на данные испытаний увлажненных образцов. Такой способ получил много нареканий, поскольку носил субъективный характер, был абсолютно непрозрачным и некорректным. Результаты, полученные таким способом, невозможно перепроверить, повторить, зачастую они были непредсказуемы. Кроме того, и сам эксперимент вызывал немало вопросов, поскольку игнорировал физические процессы, происходившие внутри образца во время испытания.

Вкупе это приводило к ощутимой турбулентности в конкуренции, поскольку любой производитель мог заявить о прохождении испытаний, объявить рекордно низкие значения, которые невозможно проверить. В процессе проектирования и строительства приходилось увеличивать толщину теплоизоляционных слоев, ведь экспериментальные значения теплопроводности оказывались выше реальных.

Таким образом, необходимость изменений назрела давно. В основу обновленной методики легли исследования, проведенные экспертами НИИСФ РААСН. Современный метод предлагает полностью отказаться от экспериментального подхода и сфокусироваться исключительно на расчетных значениях. Благодаря этому процесс определения теплопроводности стал более прозрачным и корректным.

Для тех материалов, которые не прошли через процедуру определения теплопроводности в аккредитованных лабораториях, в проектах учитываются табличные значения, зафиксированные в «Приложении Т» СП 50.13330.2012 с Изменениями № 2.
Также обновленное СП 345 вводит коэффициенты для двух типов теплоизоляционных материалов: изделий из минеральной изоляции и экструзионного пенополистирола (XPS). Они вводятся в формулу расчета сопротивления теплопередачи для случаев, когда материалы применяются в составе СФТК, кровельных конструкций, при устройстве слоистой кладки.

Коэффициент позволяет компенсировать риски возможного снижения теплозащиты ограждающей конструкции, при определенных условиях эксплуатации.
В целом же переход на новую систему снимет градус неопределенности, исключит появление ошибок, связанных с экспериментом, позволит улучшить уровень защиты от возможных теплопотерь через годы эксплуатации и повысить уровень энергоэффективности.